Showing posts with label Otomotif. Show all posts
Showing posts with label Otomotif. Show all posts

Tuesday, June 3, 2014

Mencari kijang murah untuk keluarga


Mencari kijang murah untuk keluarga

Kemaren saya browsing dan cari-cari info sekiranya ada yang mau menjual mobil kijang yang murah, Maklum mobil yang ada tidak mencukupi kapasitas big family yang saya miliki. Sampailah di suatu berita, di iklankan di toko bagus bahwa di jual mobil kijang dengan harga 25 juta dan bisa nego full,  mendapat info tersebut saya pun bergegas menuju lokasi mobil kijang tersebut karena kawatir di rebut orang lain. Adapun lokasi yang ditempuh membutuhkan 5 jam jarak perjalanan.

Setelah 5 jam perjalanan saya pun di sambut paman yang ahli mekanik mesin, untuk membantu mencek dan melihat kondisi mobil kijang murah tersebut. Sesampainya saya di lokasi, saya terperangah melihat mobil kijang yang murah dan kinclong, hampir tanpa cacat. Dari luar sampai interior mobil sudah di modifikasi serapi mungkin oleh sang pemilik. Tapi sayang ada yang tidak enak di dengar yaitu pajak mati dua tahun, dan harga tidak bisa nego full hanya bisa nego sedikit. (hik..).

Thursday, February 20, 2014

Cara mudah untuk mengatasi suara decit mobil


Cara mudah untuk mengatasi suara decit mobil

Ketika asik-asik jalan dengan mobil tiba-tiba ada suara berdecit dari mesin, selain mengganggu juga rasanya risih, masa mobil keren tapi ada suara aneh. Berdecit itu sebenarnya bukan hal yang merusak mesin, juga bukan perkara yang harus di kawatirkan, tetapi bukan berarti harus di biarkan, masa setiap jalan mobil selalu berteriak, kan gak enak dengan pengguna jalan yang lainnya. Bagi anda mengalami apa yang saya alami yaitu suara mesin mobil berdecit..? Kayaknya cocok dengan pembahasan kali ini yaitu cara mudah untuk mengatasi suara decit mobil.

Tuesday, October 22, 2013

Membuat AC mobil sendiri tanpa freon


Membuat AC mobil sendiri tanpa freon

Kalau yang punya mobil lama dan sudah setengah rongsokkan seperti mobil saya, atau punya mobil tetapi AC (pendinginnya) rusak sehingga kalau mau di ganti butuh biaya yang besar, maka ada baiknya anda mencari solusi yang lain untuk membuat AC (pendingin) dalam mobil anda. Mobil tanpa AC rasanya pengguna mobil seperti daging oven (hehehe itu pengalaman pribadi sih..) apalagi kalau jalan di siang hari, trus macet atau berhenti di pinggir jalan, wah pasti terasa banget dehidrasi karena kepanasan di dalam mobil. Kali ini saya mau berbagi sedikit ilmu tentang membuat AC mobil sendiri tanpa freon, yang secara teori masuk akal tetapi belum saya praktekkan akibat karena belum ada waktu dan kondisi yang tidak memungkinkan. Padahal biaya yang di butuhkan kurang dari 200 ribu (perkiraan sih soalnya belum mencoba beli alatnya.).

Adapun Alat yang di butuhkan untuk membuat AC mobil sendiri tanpa freon adalah :

Sunday, June 2, 2013

Cara mudah memperbaiki mesin cuci


Cara mudah memperbaiki mesin cuci

Perangkat alat kebutuhan rumah tangga yang sering rusak dan di ganti adalah meisn cuci dan mensin air. Kalau mensin air jika rusak langsung ganti, sedangkan mesin cuci karena harganya mahal kalau rusak terpaksa nabung dulu, sudah ada sekitar 3 mesin cuci yang sudah memenuhi garasi.. Setiap beli mesin cuci hanya mampu bertahan kurang dari 1 tahun. Maklumlah mesin cucinya murahan, mesin cuci yang memikiki 2 dinamo puter, satau untuk mencuci pakaian dan yang satu lagi untuk pengering. Setiap manggil tukang servis mintanya macam-macam, mulai dari biaya upah yang berbelit-belit sampai dengan alasan bahwa tidak ada suku cadang untuk memperbaiki jika mesin cuci tak kunjung sembuh.

Kali ini tidak butuh lagi tukang servis. Cukup memahami cara kerja mesin cuci, dengan cara membuka casingnya sehingga terlihatlah untaian kabel dan tali serta dinamo yang berada di dalam ruang sempit. Mesin cuci di anggap rusak ketika mesin cuci tidak lagi berputar. dan kondisi ini setelah di teliti dan di analisa ternyata ada dua hal yang paling sering menjadi penyebab kerusakan dalam mesin cuci.

Thursday, May 23, 2013

Penyebab dan cara mengatasi ban mobil goyang



Ban mobil sangat penting dari sebuah alat transportasi ini, sehingga jika terjadi sebuah kerusakkan maka berakibat fatal. Kali ini salah satu masalah yang sering terjadi yaitu ban mobil bergoyang, yang dampaknya membuat body mobil bergoyang pada kecepatan tertentu, sekitar 40 km sampai 60 km. Jika semakin kencang maka getaran atau goncangan akan hilang, tetapi jika kecepatan menurun maka akan kembali bergetar atau bergoyang. Adapun penyebab dan cara mengatasi ban mobil goyang akan kita bahas di bawah ini.

Monday, April 22, 2013

Pertualangan tersesat di hutan kalimantan



Setelah memperbaiki alternator mobil, saya membawa istri dan anak-anak ke tempat mertua tepatnya di arapura. Salah satu desa transmigrasi yang ada di kalimantan, untuk di ketahui antar desa transmigrasi di kalimantan sangat susah di tempuh, melewati bukit, hutan sawit, bebatuan dan becek, apalagi saat musim hujan. Di luar rencana ternyata waktu yang saya anggap cocok untuk berkunjung ke tempat mertua, bertepatan dengan hujan yang lebat. Yang mengakibatkan perubahan rute perjalanan, akibat jalan yang mau ditempuh rusak karena becek berat. Akhirnya terjadilah pertualangan tersesat di hutan kalimantan, dengan membawa semua anak dan istri. Walaupun saya asli orang kalimantan, dan memang masa kecil saya banyak di habiskan tinggal di pedalaman kalimantan. Tetapi karena banyak perubahan hutan menjadi lahan sawit, membuat saya bingung melihat kota yang sudah tidak alami. 

Cara mudah memperbaiki alternator sendiri


alternator

Kebiasaan saya kalau mau mudik ke tempat mertua maka selalu mencek kondisi mobil, agar tidak teradi masalah selama di perjalanan. Maklum medan yang dilalui adalah hutan rimba, jadi bisa di bayangkan jika jadi kerusakkan di tengah hutan. Kebetulan sejak awal kerusakkan mobil sudah teridentifikasi, yaitu mobil mati ketika semua perangkat listrik nyala. Tentu mobil mati banyak penyebabnya, hanya saja semua komponen sudah di cek dan di ganti, hingga yang tersisa belum di cek adalah alternator. Saya pribadi tidak terlalu pecaya dengan montir bengkel, mengingat pengalaman pahit setiap bertransaksi dengan montir bengkel. Bagi yang mengalami hal yang sama dengan bengkel dan enggan ke bengkel ada baiknya baca artikel cara mudah memperbaiki alternator sendiri. Tapi sebelum anda membongkar habis alternator ada baiknya anda coba untuk mengenal indikasi kerusakkan yang disebabkan oleh alternator. Agar tidak merusak perangkat yang sebenarnya tidak rusak.

Tuesday, January 22, 2013

Panduan mudah dan cepat belajar menyetir mobil pemula

Sekali lagi dari pengalaman pribadi tentang otomotif, saya mau berbagi tips panduan mudah dan cepat belajar menyetir mobil pemula, tanpa melalui badan kursus, dan hanya cukup sehari saya sudah bisa membawa mobil keluar kota. Memang awalnya saya sudah biasa menggunakan sepeda motor roda dua, tetapi belum pernah mengendarai mobil. Bahkan sampai pada saat beli mobil saya belum tau cara menyetir dan tidak mengenal fungsi dari semua perangkat pada mobil. Hanya sempat minta keterangan cara mengoperasikan mobil kepada si pemilik mobil. Lalu apa yang saya lakukan sehingga bisa menyetir mobil dengan cepat dan mudah..? Mari ikuti tips dari pengalaman pribadi saya berikut ini:


Pertama, Kenali fungsi dari alat yang di gunakan untuk menyetir mobil, seperti :


  • Stir mobil, untuk membelokkan mobil.
  • Pedal Gas (pada gambar bagian A), berfungsi untuk menjalankan dan pengatur kecepatan mobil.
  • Pedal Rem (pada gambar bagian B), berfungsi untuk menghentikan jalannya mobil.
  • Pedal Kopling (pada gambar bagian C), berfungsi untuk menetralkan gas dan membantu perpindahan gigi porsneling.
  • Tuas porsneling, untuk mengganti gigi porsneling.
Kedua, Pahami waktu penggunaan dari masing-masing alat di atas.
  • Stir mobil, di gunakan ketika ingin berbelok. (rasanya cukup jelas)
  • Pedal Gas, ketentuan penggunaanya :
    • Di injak ketika mobil mau di jalankan, tentunya ketika gigi tidak dalam keadaan normal.
    • Boleh tidak di injak, jika kecepatan sudah mencapai kebutuhan.
    • Kecepatan mobil tergantung dari kedalaman injak pedal gas. 
    • Sering di gunakan bersamaan dengan pedal kopling.
  • Pedal Rem, di gunakan dengan ketentuan :
    • untuk mengurangi kecepatan mobil, dengan menekan ringan.
    • untuk menghentikan gerak mobil.
    • Bisa di gunakan bersamaan dengan pedal kopling
  •  Pedal Kopling, di gunakan dengan ketentuan:
    • Untuk memindahkan tuas porsneling. Jika pedal kopling tidak di injak penuh maka tuas porsneling tidak bisa di gerakkan atau sulit digerakkan.
    • Fungsi penekanan pedal kopling secara penuh, selain untuk memindahkan gigi, juga membuat pedal gas hanya meraung jika di injak, dan tidak akan menambah laju mobil.
    • Penggunaan pedal kopling sering di gunakan bersamaan dengan pedal gas. khususnya ketika mobil mau mulai berjalan, dan ketika mobil berjalan pelan.
    • Sesuaikan tekanan pada pedal kopling dengan pedal gas, ketika mobil mau memulai jalan.
    • Pedal kopling bisa dilepas dari pijakkan, ketika mobil sudah melaju.
    • Pedal kopling tidak boleh di lepas dari pijakkan, ketika kondisi gigi berada di posisi selain normal, dan ketika mobil tidak melaju atau berjalan pelan. karena mobil akan langsung mati. 
  • Tuas kopling, di gunakan dengan ketentuan:
    • Penggerakkan tuas porsneling harus di dahului dengan menginjak pedal kopling.
    • Untuk mengarahkan tuas porsneling ke arah gigi yang di inginkan, ikuti arah gambar di atas. contoh: masuk ke gigi 1, gerakkan tuas kekiri, kemudian ke atas.
    • Rasakan setiap menggerakkan tuas porsneling menuju ke salah satu gigi, hingga ada suara klek. pertanda gigi sudah masuk.
    • Untuk menormakan tuas porsneling. cukup dengan di arahkan ke tengah. contoh dari gigi 1, tarik kebawah sekali klek. jika sampai dua kali klek maka akan masuk langsung ke gigi 4. jika berada di gigi ke-4 maka naikkan tuas satu kali klek. jika sampai dua kali klek maka akan masuk ke gigi ke-3.
    • Untuk masuk ke gigi 1 dan 2, harus ke arah kiri dulu, kemudian ke atas untuk gigi 1, ke bawah untuk gigi 1. 
    • untuk masuk ke gigi 3 langsung ke atas. sedangkan untuk gigi 4 langsung ke bawah.
    • Untuk pindah gigi, gerak tuas harus melewati posisi netral dulu.
Ketiga, Latihan menggunakan semua alat di atas, dengan cara :
  • Kondisi mobil tidak hidup atau tidak jalan :
    • Latihan memindahkan pijakan kaki pada pedal, sampai hafal dengan fungsinya. hingga tidak perlu melihat pedal.
    • Latihan arah tuas porsenling, dari gigi 1 sampai gigi mundur. sampai hafal.
  • Kondisi mobil hidup :
    • Latihan perpaduan pedal gas dan pedal kopling saat memulai jalannya mobil.
    • Latihan menjalankan mobil yang bergerak pelan.
Catatan :
  1. Belajarlah mengendarai mobil dengan berjalan lambat. Karena mobil paling mudah di jalankan dalam kondisi cepat. Tetapi sulit jika kondisi pelan/lambat.
  2. Pada saat jalan, pandangan fokus ke jalan, sehingga otak hanya berfikir mengatur arah stir. adapun pedal dan tuas harus sudah di hafal.

Saturday, January 5, 2013

Sebab dan cara mengatasi mobil mati



Bagi yang punya mobil, pasti pernah mengalami mobil mati, atau mobil tidak mau hidup, atau mobil tidak mau di starter, atau tiba-tiba mobil mogok. Kondisi ini terkadang membuat orang jengkel, bahkan jenuh dengan mobil yang dimiliki. Mobil yang di harapkan dapat meringankan proses transportasi tetapi malah menambah beban hidup anda. Hampir tiap minggu mampir ke bengkel bahkan hampir tiap hari nongkrong di bengkel, Terkadang ada yang bertanya, tuh mobil punya siapa? punya bengkel atau punya kita. 

Saran admin getect mendingan coba belajar mengatasi sendiri, karena terkadang tukang bengkel kerjanya setengah-setengah, dengan tujuan agar mobil kita sering mampir di bengkel. Adapun masalah mobil tidak mau hidup, akan di bahas di artikel ini, apa saja sebab mobil mati dan cara mengatasi mobil mati, atau mobil susah hidup

Pada dasarnya system mesin mobil hanya di atur oleh dua kondisi saja, yaitu kondisi pengapian dan kondisi suplay bahan bakar. Jika kedua kondisi ini berjalan dengan lancar, maka di jamin mobil anda langsung jreng. Untuk lebih jelasnya simak uraian berikut sebab dan cara mengatasi mobil mati :
A. Cek kondisi Suplay bahan bakar.
  1. Cek Bahan bakar, masih ada atau sudah habis. kalau habis atasi dengan mengisi bahan bakar segera.
  2. Cek Membran. Membran berfungsi sebagai pompa bahan bakar, agar bahan bakar bisa sampai kekarburator. cara menceknya, lepas selang di karburator yang tersambung ke membran, kemudian coba di starter, jika bensin keluar deras maka membran normal, jika tidak maka membran harus di ganti, atau..
  3. Cek Filter bahan bakar. Jika filter bahan bakar kotor maka harus diganti, terkadang membran tidak bisa memompa bahan bakar dengan deras bisa di sebabkan filter yang kotor atau tersumbat. Jadi sebelum mengganti membran ada baiknya anda cek dulu kondisi filter bahan bakarnya.
  4. Cek karburator, Karburator berfungsi untuk mensuplay bahan bakar ke ruang pembakaran, jika suplay bahan bakar tidak lancar maka tidak ada pembakaran, itu berarti mobil tidak bisa di hidupkan. Misalkan masalah yang sering di sebabkan karburator adalah suplay bahan bakar terlalu banyak, sehingga bahan bakar membasahi busi. Jika busi basah karena bahan bakar maka busi tidak bisa menghasilkan api. untuk mengatasinya, anda buka semua busi dan keringkan. kemudian buka karburator, atur kemiringan pelampung agar tidak terlalu miring.
Jika empat bagian suplay bahan bakar di atas sudah di cek dan tidak ada masalah maka anda cek pada kondisi pengapian berikut :

B. Cek kondisi pengapian.
  1. Cek Aki atau Accu, masih ada strum atau sudah habis, jika strum aki sudah habis, bisa anda atasi dengan mendorong mobil, atau anda coba dengan langsung menghubungkan kabel positif ke dinamo starter.
  2. Cek Alternator. Alternator adalah dinamo yang menghasilkan listrik untuk mengisi atau mencharger aki mobil. Jika alternator mati maka mobil hanya hidup melalui api yang di hasilkan dari aliran listrik aki. Jika strum aki habis maka mobil juga akan mati. adapun cara mengecek alternator mati atau rusak dengan cara hidupkan mobil kemudian lepaskan semua kabel positif di aki, jika mobil masih hidup berarti alternator masih menghasilkan listrik, tetapi jika mobil mati maka alternator sudah tidak menghasilkan listrik lagi. Untuk mengatasi alternator mati, anda bisa ganti komponen di dalamnya atau ganti dengan alternator yang baru.
  3. Cek platina atau CDI, Platina dan CDI fungsinya untuk mengatur waktu pembakaran, jika tidak ada api yang keluar dari platina maka mobil tidak akan hidup. untuk itu anda ganti dengan platina baru atau CDI baru. atau...
  4. Cek Koil, jika koil tidak mengeluarkan api maka platina juga tidak akan memercikan api. cara mencek api koil, lepaskan kabel di kepala delco yang terhubung dengan koil, arahkan ujung kabel yang di lepaskan tadi ke body mobil atau ke body mesin, kemudian coba di starter. Jika tidak ada api yang keluar maka cek kabel, apakah kotor atau tidak. atau anda ganti dengan kabel baru. jika masih tidak keluar api dari koil, ada kemungkinan koilnya sudah harus di ganti.
  5. Cek busi, Jika semua komponen di atas baik-baik saja maka anda cek kondisi busi, apakah masih hidup atau tidak. caranya lepas busi dari mesin kemudian pasang kabel busi, kemudian coba di starter, jika busi mengeuarkan api maka busi masih hidup, jika tidak maka busi harus di ganti.
Jika lima komponen untuk mengecek kondisi pengapian di atas sudah anda lakukan dan ternyata masih bekerja dengan normal. maka ada kemungkinan ada yang salah pada pengaturan timing belt atau kamrat yang ada pada mesin mobil. kondisi ini jika anda sebelumnya sudah pernah membuka mesin atau menurunkan mesin sendiri. tetapi jika sebelumnya belum pernah buka mesin dan sebelumnya masih berjalan lancar, kemudian tiba-tiba mobil tidak mau hidup, ada baiknya anda cek ulang kedua kondisi di atas. Sekian ilmu otomotif yang admin getect ketahui, semoga artikel "sebab dan cara mengatasi mobil mati" dapat bermanfaat buat semuanya. jika ada yang kurang jelas bisa berkomentar di form komentar di bawah ini.

Tuesday, November 20, 2012

Bahayanya sabuk pengaman mobil



Biasanya kita mengetahui bahwa sabuk pengaman berfungsi untuk mengamankan para awak transportasi, baik di pesawat, di mobil, maupun di dalam alat transportasi yang lain. Tetapi dari judul posting "Bahayanya sabuk pengaman mobil" seakan-akan bertolak belakang dari fungsi sabuk pengaman. Bahkan kalau kita tidak menggunakan sabuk pengaman pada saat mengendarai mobil, bisa-bisa di tilang pak polisi. Lalu kemana arah maksud judul posting Bahayanya sabuk pengaman mobil ini ?

Adapun judul ini saya rangkai karena ingin sharing keamanan untuk semua pengguna mobil, berdasarkan sebuah kejadian nyata, yang berhubungan dengan penggunaan sabuk pengaman. ada seorang bocah 5 tahun yang hampir kehilangan nyawanya karena lehernya terlilit oleh sabuk pengaman. kondisi ini terjadi karena biasanya setiap anak tidak bisa diam di dalam mobil sehingga orangtua mencoba untuk mengamankannya dengan sabuk pengaman. tetapi maksud hati tidak sesuai yang di harapkan. ketika orang tua ke luar dari mobil untuk suatu keperluan, sedangkan kondisi anak terpasang sabuk pengaman, karena tabiatnya anak-anak tidak bisa diam maka tiba-tiba anak ini berusaha melepaskan diri dari sabuk pengaman, ternyata sabuk pengaman bukannya lepas malah terikat di leher si anak, sedangkan orang tua, sedang asyik ngobrol di luar mobil. untungnya merasa keanehan dengan isi mobilnya, biasanya si bocah kalau di tinggal selalu membuat kegaduhan, tetapi kali ini suasana isi mobil sunyi senyap, langsung di buka pintu mobilnya dan terlihat pemandangan yang tidak mengenakkan, sang bocah tergulai dengan wajah memerah dan mata terbelalak menatap ke arah ibunya. Seketika ibu dan di bantu temannya berusaha untuk melepaskan sabuk pengaman yang melilit di leher sang bocah, tetapi sabuk pengaman bukannya malah kendor tetapi malah tambah erat mengikat leher si anak. Semua tau bahwa tali sabuk pengaman sangat keras tidak mudah untuk di putuskan. akhirnya sang ibu berusaha untuk mencari benda tajam untuk memutuskan tali sabuk pengaman, dan di temukan sebuah gunting, dan gunting itulah penyelamat si bocah. akhirnya dengan kondisi lemas tapi masih bernapas akhirnya si bocah di larikan ke medis terdekat. Berikut photonya :


Waspadalah.. waspadalah... sabuk pengaman bisa menjadi tidak aman dan bisa menimpa siapa saja.  Seaman-amannya sebuah alat tetapi tetap bisa menjadi bahaya bagi penggunannya.

Thursday, November 8, 2012

Tips mudah menghilangkan baret pada body mobil tercinta

Tips mudah menghilangkan baret pada body mobil tercinta, bagi yang pernah menyetir mobil menyerempet kendaraan lain atau benda keras, sehingga menimbulkan baret, atau ada orang yang iseng dengan sengaja meninggalkan baret di mobil tercinta. Rasanya tidak enak dipandang jika mobil keren tetapi banyak baretnya.
Nah kebetulan pas lagi googling ni ada perangkat yang dapat di gunakan untuk menghilangkan baret tanpa harus ke bengkel. paling-paling orang bengkelnya juga menggunakan alat yang sama, yaitu FIX IT PRO Pen dapat menghilangkan baret mobil atau yg ada pada kenderaan anda dengan mudah, tinggal di “tulis” diatas permukaan kendaraan yg terkena baret atau lecet, sangat gampang digunakan. Fix It Pro pen ini digunakan pada baret yg belum sampai menembus cat, yang masih diatas vernis. Bisa juga diaplikasikan pada baret yang ada diatas permukaan cat pada bahan besi atau plastik.

Thursday, October 4, 2012

Tips memperbaiki mesin air

Hari yang melelahkan hari ini... posting pada molor, blog tambah amburadul, terakhir posting tentang nambah penghasilan eh dirumah air habis, jadi gak bisa mandi, padahal mesin sedot air nyala, tetapi air tidak keluar... akhirnya telat untuk ngotak atik blog. malah ngotak atik mesin air dulu..

setelah di selidiki berikut kesimpulannya untuk menghadapi si mesin air rewel.

Kasus pertama
"mesin air matot alias mati total"
Mesin air mati total terdeteksi ketika listrik sudah terhubung dengan PLN, tetapi detak jantungnya tidak ada sama sekali (wuih lebay..) maksudnya pada saat disentuh body mesin tidak ada getaran sama sekali. ya sama seperti tidak terhubung dengan listrik sama
sekali..  kalau gejala mesin air anda sama seperti yang saya gambarkan, maka jangan panik dulu itu mudah anda tinggal ganti kapasitornya.. harganya sekitar 30 ribuan. langkah pertama anda putuskan dulu listriknya, kemudian buka penutup tempat kabel listrik nempel pada mesin air. lepas kapasitornya terus di bawa ke toko elektronik sebagai contoh. 
klik tombol ini
memperbaiki mesin air
kalau sudah dapet di pasang kembali..
oh ya bagi yang punya mesin cuci, tetapi tidak mutar, maka solusinya juga sama yaitu ganti kapasitornya juga.

Kasus Kedua
"Mesin air pingsan"
Nah, kalau yang ini mesin air mati tapi kalau body mesin disentuh masih ada getarannya. kasus yang kedua ini terpaksa anda harus buka rumah kipas yang nempel di body mesin. terus coba di putar dengan tangan. untuk jenis mesin tertentu hanya bisa di putar satu arah, tapi ada juga jenis mesin yang bisa di putar dua arah (bolak balik), untuk yang kasus seperti ini anda harus ingat arah putaran mesin anda jika tidak air tidak nai tetapi malah membuang ke arah sumur. jadi setiap mau menghidupkan mesin air anda harus mutar kipas mesin, ya agak sedikit repot  dari pada nimba, kan mendingan mutar kipas.

Kasus Ketiga
"Mesin hidup atau mutar, tetapi air tidak jalan"
Kasus yang ketiga ini ada 3 penyebab, yaitu penyebab pertama selang dari sumur ke mesin air ada yang bocor atau retak, coba di telusuri sekitar sambungan pipa, kalau perlu ganti dengan pipa baru. penyebab yang kedua katup pada ujung selang yang ada pada sumur mampet atau tidak main (buka tutup). penyebab yang ketiga air di sumur habis. heheheh..

dah ah kayaknya kasus yang sering di temui cuma ada 3 aja. selamat bekerja.

Wednesday, August 29, 2012

Tips jitu membeli mobil bekas

Banyak yang kecewa pada saat mobil telah di beli, ternyata bukannya malah dapat manfaat dari mobil, malah kita yang di manfaatkan oleh mobil.

Berikut adalah beberapa tips yang bisa anda terapkan pada saat mau membeli mobil untuk anda ataupun untuk keluarganya, atau juga teman dekatnya..

Tuesday, August 28, 2012

Di Jual Katana atas nama sendiri yang Siap Pakai dengan harga bisa nego

Berawal menikah dengan seorang bunga desa, orang yang qona,ah, pokoknya dia wanita yang perfect untuk di jadikan seorang istri yang ideal, yang di idam-idamkan oleh semua lelaki yang waras :)
setiap ada kesempatan libur kerja, aku mengajak istri untuk silaturahim ketempat orang tuanya, yang berada di pedalaman, menggunakan sepeda motor roda dua, yang jarak tempuh waktu itu adalah 4 jam.. dengan medan jalan yang cocok untuk offroad.

Memasuki 3 tahun kami bersama dengan status halal, kami sudah di karuniai 3 orang anak (1 meninggal karena infeksi tali pusat). dengan bertambahnya beban, tentu frekuensi untuk silaturahim ke mertuapun aku kurangi, sejak itu lebih dari dua tahun sudah tidak pernah menjenguk orang tua si bunga desa, dengan alasan quota bagasi melebihi batas. akhirnya aku berfikir untuk mencari mobil walaupun baru dalam hayalan, karena pada dasarnya aku tidak memiliki uang, jangankan nabung, untuk memenuhi kebutuhan satu bulan terkadang masih ngutang.

Akhirnya aku punya ide yang cemerlang :) yaitu menjual rumah, dengan hayalan dan harapan hasil penjualan rumah dapat membeli mobil sekaligus membangun rumah baru yang lebih luas dari sebelumnya..he..he.. (menghayal). rumahkupun terjual dengan harga 70 jt, tapi di bayar DP 30 jt, sisanya di cicil 500 rb (tanpa bunga : itu haram) sampai batas waktu yang tidak ditentukan. aku pun ngungsi ke tempat ibuku.

selanjutnya uang 30 jt aku gunakan untuk melunasi utang ibuku yang terlilit oleh rentenir yang dilindungi undang-undang (BANK) sebanyak 6 jt. uangpun tersisa 26 jt. sisa uang ini aku manfaatkan membangun rumah dengan ukuran 13 m x 10 m (he..he.. besar kan, sesuai dengan hayalan). ternyata uang 26 jt hanya mampu membangun dari pondasi sampai dinding saja, sedangkan atap, pintu dan jendela belum ada. Qodarulloh ibuku menjual tanah seharga 15 jt, dan uang itupun diperbantukan untuk menyelesaikan pembangunan rumah... Akhirnya rumahpun jadi dengan kondisi siap huni. setelah rumah jadi saatnya untuk memikirkan beli mobil, dengan sumber dana hasil dari cicilan penjualan rumah... tapi ternyata setiap cicilan lansung lenyap tanpa tersisa.

Suatu ketika aku iseng-iseng nanya ke teman "ada yang mau jual mobil ga?" eh ternyata ada dan langsung di hubungkan dengan si penjual, berupa satu set mobil katana tahun 86. padahal uang tidak ada (hi..hi..). kejadian penawaran mobil ini aku ceritakan kepada yang beli rumah aku dulu. eh ternyata Alhamdulillah... dia mau melunasi sisa cicilan rumah dengan kontan... nah uang inilah yang kupakai untuk beli mobil katana tersebut.. akhirnya hayalan dan harapankupun terwujud...(punya rumah lebih besar dan sebuah mobil).

Setelah satu tahun berjalan dengan mobil katana, ternyata kebutuhan transportasi tetap mengalami kekurangan karena mobil katana muatannya cukup 4 atau 5 orang. sedangkan keluargaku ada 7 sampai 8 orang termasuk orang tua. belum lagi di tambah mertua klo mau ikut.

Akhirnya aku berinisiatif  menjual mobil KATANA ini dengan harapan dapat membeli mobil yang muatannya agak banyak.. seperti mobil kijang (harapanku sih..)

Makanya bagi para browser yang berminat atau tertarik kepingin memiliki mobil berjenis KATANA, saya tawarkan sejak saat ini yaitu tanggal 24 Agustus 2012 (wah kaya pelajaran sejarah) seharga    Rp.42.500.000, Rp.38.000.000,- (jangan terkejut ya...)  boleh nego... semampu anda yang anda miliki dan tentunya sesuai dengan kebutuhan saya, he..he.. untuk gambarnya di bawah ini...





 

mudah-mudahan kali ini keinginanku terwujud... (sebenarnya gak kepingin banyak keinginan sih)  tapii.....
Untuk Info lebih lanjut silahkan komen atau kirim Email : payz0@ymail.com (no hp akan di kirim via email)